Auteur: Hansjörg Honegger | Images: Sunrise, Eni, Unsplash | Date: 21.03.2022

Avec l’évolution de la mobilité liée aux voitures et aux vélos électriques, à la conduite autonome et au Carsharing, le modèle d’affaires des stations-service est mis sous pression. Les stations-service proposant uniquement de l’essence ou du diesel semblent bien être un modèle en voie de disparition. Mais cela ne signifie pas pour autant que les stations-service n’ont plus d’avenir, bien au contraire. Le groupe énergétique Eni, dont sa filiale Eni Suisse S.A., montre l’exemple.

La mobilité en Suisse va changer. Cependant, selon les prévisions de l’Office fédéral du développement territorial , le trafic ne sera pas moindre. La population augmentera d’environ 21% au cours des 30 prochaines années. En revanche, la croissance du trafic se réorientera et le trafic automobile perdra proportionnellement un peu de son importance. Néanmoins, il augmentera encore d’environ 3% en valeur absolue.

Ce qui va certainement changer, ce sont les carburants utilisés dans le cadre de la transition énergétique: la demande en essence et en diesel va diminuer, tandis que l’électricité et l’hydrogène vont gagner en importance. Les chiffres des chercheurs en transport montrent que les stations-service seront encore nécessaires à l’avenir et qu’elles développeront encore considérablement les services complémentaires existants.

Disruption de la station-service

Ces dernières années, la disruption s’est traduite par le fait que de nouveaux fournisseurs apparaissent et remplacent en peu de temps l’offre traditionnelle. Cela fonctionne particulièrement bien pour les services dématérialisés, comme Netflix ou les plateformes de réservation. Les fournisseurs de services de stations-service ont un avantage décisif: leurs biens immobiliers sont idéalement situés par rapport au trafic. Ce facteur restera important au cours des 30 prochaines années, comme le montrent les prévisions.

Le défi que les exploitants de stations-service doivent relever dès aujourd’hui est d’imaginer la demande future dans les points de vente à forte fréquentation. Combien de temps les gens y passeront-ils? Un coup d’œil sur les 20 dernières années laisse entrevoir le changement: aujourd’hui déjà, les boutiques de stations-service sont très fréquentées. Grâce aux longues heures d’ouverture, le commerce de biens courants a pu devenir un pilier économiquement stable. Cette évolution va encore s’accentuer, en particulier en ce qui concerne la numérisation de l’offre.

Comme l’électromobilité allonge le temps passé à la station-service, il faudra à l’avenir prévoir une infrastructure rendant l’attente plus agréable: les magasins perdront leur caractère purement fonctionnel pour se transformer en lieux propices à la détente et au divertissement, comme on peut déjà l’observer aujourd’hui sur certaines aires d’autoroute. Le divertissement y joue un rôle plus important et le confort du client est au premier plan.

Services basés sur la localisation

Cette évolution ne sera pas bien sûr pas généralisée: elle dépendra notamment de la localisation de la station-service. Une station-service en centre-ville offre peu d’espace, mais est très bien située en termes de circulation. Ici, l’offre se concentrera principalement sur le ravitaillement en carburant et sur le chargement. La boutique proposera des produits de consommation courante, comme c’est le cas aujourd’hui. La station-service a cependant toutes les chances de devenir un point de rencontre du quartier en intégrant un café convivial dans la boutique. Grâce à son accessibilité, il sera possible d’y retirer des colis dans des casiers automatisés, comme ils existent déjà dans certains bureaux de poste et chez des commerçants.

Il y a souvent plus d’espace disponible aux abords de la ville, ce qui offre d’autres possibilités d’aménagement et des services supplémentaires. Les chercheurs spécialisés dans les transports estiment qu’à l’avenir, à l’entrée des villes, les changements de mode de transport seront plus fréquents qu’aujourd’hui. On passera de la voiture au vélo électrique ou on fera du covoiturage pour se rendre en ville. À plus long terme, on peut envisager de passer à des véhicules autonomes commandés via une app. Une opportunité parfaite pour les stations-service disposant de plus d’espace – proposer des espaces de stationnement gratuits comme modèle de service.

Sur les autoroutes, l’offre est optimisée pour les voyageurs et moins pour les navetteurs. La gastronomie, le divertissement, les espaces commerciaux rendent les longues pauses de chargement agréables et conviviales.

Une infrastructure de réseau et de données performante et sécurisée est au centre de presque toutes les adaptations à venir. Avec l’introduction de la solution SD-WAN de Sunrise basée sur Cisco Viptela, le groupe énergétique se prépare dès aujourd’hui pour l’avenir. En effet, les clients attendent un niveau de confort élevé, qui pourra être atteint en particulier grâce aux moyens offerts par la numérisation: paiement automatisé lors du ravitaillement en carburant et de la recharge, approche individuelle du client lors du shopping, possibilités de divertissement modernes comme le streaming dans un lounge confortable – si possible, bien sûr, avec un accès facile à son propre compte. Sans parler des bornes de recharge électriques et des vélos électriques faciles à réserver pour faire la navette sur le reste du trajet, ou de la possibilité de commander à l’avenir un véhicule autonome. Les possibilités sont immenses.

La station-service connectée permet de nombreuses applications intelligentes, basées sur les données. Il en résulte une valeur ajoutée pour l’opérateur et les consommateurs.

Cristian Fresi est bien conscient qu’une bonne partie de ces innovations sont encore de la musique d’avenir. Mais on ne peut pas arrêter le changement: «Nous développons actuellement une app afin de pouvoir communiquer encore mieux et plus directement avec les clients.» À moyen et long terme, l’objectif est également de produire soi-même une partie de l’énergie. Les toits des stations-service de demain seront parfaitement adaptés à la production d’électricité photovoltaïque.

Les interfaces avec les clients ne sont toutefois pas les seules concernées par la numérisation. Les processus internes sont tout autant visés: les modèles de facturation et de tarification adaptatifs, la maintenance prédictive grâce à la surveillance à distance des stations-service et des stations de lavage, basée sur l’IoT , la gestion automatisée des marchandises, la gestion des bornes de recharge électrique et bien d’autres choses encore offrent d’énormes possibilités d’optimisation. Dans tout cela, la sécurité informatique et des données est fondamentale, car il s’agit notamment d’infrastructures critiques et de données sensibles des clients. Ici aussi, Eni Suisse S.A. mise sur une solution professionnelle complète en collaboration avec Sunrise. Les possibilités offertes par la station-service intelligente de demain sont innombrables.